物価高、人手不足、制度改正──変化にどう向き合うかが問われる時代です。
社会環境の変化に対して、企業がどう経営を適応・変革させていくかの視点を提供します。
経営の1ページ 「やめたほうがいい気がする」のに止められない会社へ｜“撤退の経営”という判断軸【経営の1ページvol.28】
止めるべきか迷うとき、経営に必要なのは“勢い”ではなく基準ですホンダが北米EV事業を見直し、EV3車種の開発と販売を中止する──。 このニュースで本当に問われているのは、赤字の大きさではありません。 本質は、巨額投資を止めるという経営判断に...
コスト 賃上げ5％時代でも中小は届かない─「払える会社」と「払えない会社」の違い【診断ノート】
動画で見る診断ノートの記事説明※この動画は「診断ノート」全記事に共通して掲載しています。 ことしの春闘で、賃上げ率は平均5.26％となり、3年連続で5％台を維持しました。 一方で、中小企業に限ると5.05％にとどまり、連合が掲げる「6％以上...
経営の1ページ 仕事はあるのに、なぜ倒産するのか｜IT企業が見落としやすい“利益が残らない構造”【経営の1ページvol.26】
仕事はあるのに、なぜ倒産するのか──IT企業が見落としやすい“利益が残らない構造”ソフトウェア業界で倒産が増えていると聞くと、多くの人はまず「不況なのだろうか」と考えます。しかし今回のニュースが示しているのは、むしろ逆です。需要がある。仕事...
経営全般 ホンダ6900億円赤字の正体─『失敗』ではなく、将来を守るための『止める経営』という勇気【診断ノート】
動画で見る診断ノートの記事説明※この動画は「診断ノート」全記事に共通して掲載しています。 ホンダは、北米のEV（電気自動車）事業の見直しに伴い、今年度の業績が最大で6900億円の最終赤字になる見通しを発表しました。3000億円の黒字予想から...
業界 IT需要は好調なのに倒産増加─ソフトウェア企業で何が起きているのか【診断ノート】
動画で見る診断ノートの記事説明※この動画は「診断ノート」全記事に共通して掲載しています。 ソフトウェア業界で倒産が増えています。帝国データバンクの調査によると、ソフト受託開発とパッケージソフトウェア業を合わせた「ソフトウェア業」の倒産件数は...
売上 なぜ弁当は『500円』を超えると売れなくなるのか？ 価格アンカーに縛られた経営からの脱出【診断ノート】
動画で見る診断ノートの記事説明※この動画は「診断ノート」全記事に共通して掲載しています。 弁当店の倒産が増えています。2025年に発生した弁当店の倒産は55件。前年を上回り、2年連続で過去最多となりました。背景には、原材料価格の高騰がありま...
経営の1ページ トヨタ「役割等級制度」が示す未来─技能職の評価改革は、中小企業の“育て方”を変える【経営の1ページvol.23】
自動車業界は、電動化・知能化によって「現場の価値の作り方」そのものが変わっています。 その結果、いま揺れているのは技術だけではありません。企業の根幹である「人をどう評価し、どう育てるか」です。トヨタが技能職に導入する「役割等級制度」は、賃金...
組織・人事 新卒採用「充足率70％割れ」の衝撃─売り手市場の本質は“不安の設計”にある【診断ノート】
動画で見る診断ノートの記事説明※この動画は「診断ノート」全記事に共通して掲載しています。 来年春に卒業する大学生の就職活動が本格的に始まりました。各地で合同説明会が開かれ、企業側は採用競争の厳しさを口にしています。実際、2026年春入社予定...
経営の1ページ ランサムウェアで業務停止する時代に中小企業が“サプライチェーン被害”を避ける最初の備え方【経営の1ページ vol.20】
「自社は大丈夫」と思っていた会社から、先に止まる以前（2025年秋ごろ）、アサヒグループホールディングスの国内システムがサイバー攻撃の影響を受け、受注・出荷やコールセンター業務などが広く止まる――という出来事がありました。報道ではランサムウ...
経営の1ページ 値下げはなぜ利益を壊すのか─ヤマト赤字に学ぶ「物流コスト」と価格設計の落とし穴【経営の1ページ vol.19】
値下げで勝ったはずなのに、なぜ利益が消えるのかヤマト運輸（ヤマトホールディングス）が2024年4〜9月期に営業赤字へ転落した、というニュースがありました。要因として挙げられたのは、コスト負担の増加に加えて、実質的な値下げ要因（単価低下）です...